Mentre in Italia una vettura “alla spina” costa il 25% in più di una tradizionale, ma dal 2025 il gap dovrebbe ridursi con prezzi inferiori ai 30mila euro
Pubblicato in La Repubblica - Economia
Mentre in Italia una vettura “alla spina” costa il 25% in più di una tradizionale, ma dal 2025 il gap dovrebbe ridursi con prezzi inferiori ai 30mila euro
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